Course Curriculum
- Presentazione
- Guida per neofiti nel mondo delle corse reali
- Introduzione LEADERSHIP
- Leadership 1
- Leadership 2
- Leadership 3
- Leadership 4
- Leadership 5
- Leadership 6
- Marketing 1
- Marketing 2 Video creazione profili
- Marketing 3, come creare annunci Google
- Marketing 4, come creare annunci su Facebook
- Marketing 5, email tool
- Marketing 6, Come creare una pagina funnel
- Marketing 7, come creare contatti con influencer
- Introduzione come allenarsi dentro e fuori la pista10 mins
- LEADERSHIP PERSONALE ALLENAMENTI20 mins
- ALLENAMENTI IN PISTA 1/20
- ALLENAMENTI IN PISTA 2/205 mins
- ALLENAMENTI IN PISTA 3/205 mins
- Allenamento per piloti in pista scheda 1
- Video 1 Torsioni ai cavi
- Video 2 Russian twist
- Video 3 Squat su Mezza luna + front squat
- Video 4 Pulley più over su panca piana
- Video 5 pulley con trx
- Video 6 leg press
- Video 7 Harness front e laterale
- Video 8 Front plate raise
- Video 9 Estensioni
- Video 10 Distensioni manubri su panca piana
- Video 11 Crunch su fitball
- Video 12 Calf con manubrio
- Video 13 ALZATE LATERALI CON MANUBRI
- Video 14 abdominals
- Video 15 Stacchi a gambe tese
- Video 16 Scrollate con manubri
- Video 17 Rematore singolo alternato
- Video 18 Push up
- Alimentazione
- INTRODUZIONE MOTORE A 2 TEMPI
- RIASSUNTO L'ELABORAZIONE DEL MOTORE A 2 TEMPI
- I giri motore RPM
- Quali sono i Rendimenti
- Rendimento volumetrico
- Esercizio1: elaborare un motore da kart
- Le fasi del motore due tempi
- COME PREPARARE UN MOTORE 60 MINI KART 2T CON I SEGRETI DEL MESTIERE MANTENENDOSI IN FISCH OMOLOGA:
- LA DISTRIBUZIONE CONTROLLATA DAL PISTONE PER 60 MINI E 100CC
- LA DISTRIBUZIONE A VALVOLA E LAMELLE
- Cos'é il rapporto compressione e come misurarlo
- Aumentare il Rapporto compressione
- Lo Squish e come modificarlo
- La preaccensione e detonazione
- LA CARBURAZIONE
- Il funzionamento del carburatore
- Come preparare il proprio carburatore
- IL RAPPORTO PESO E LA CARBURAZIONE
- LA LINEA DI ALIMENTAZIONE
- IL TERMOMETRO PER I GAS DI SCARICO
- L'accensione
- La lettura della candela
- IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE
- IL FILTRO
- IL CARTER/BASAMENTO
- I travasi e luci di aspirazione
- LE LUCI DI SCARICO
- COME TROVARE LA FASATURA
- LA VARIAZIONE DELLA FASATURA
- FUNZIONAMENTO DELLO SCARICO E DELL'ESPANSIONE
- CALCOLO DELLA LUNGHEZZA TOTALE
- L'ALBERO MOTORE
- LA BIELLA
- IL PISTONE E LA FASCIA ELASTICA
- Il cilindro
- Corso per sim racing: Premessa
- COME INIZIARE NEL SIM RACING
- Programma formula predator sim racing
- Concetti di base della guida sim racing
- la geometria delle gomme
- Le gomme
- Le barre anti-rollio
- Le molle delle sospensioni
- Gli ammortizzatori e regolazioni
- Gestire l'altezza da terra
- Assetto per l'aereodinamica
- Gestire il ripartitore frenata.
- Il cambio
- Corso guida kart Introduzione
- Guida in KART kz 125
- FRENATA IN KZ 125
- Come agire sul gas e carburazione in kz 125
- TRAIETTORIE E STILE DI GUIDA KZ
- Come affrontare le qualifiche
- Sorpassi
- COME FARE LE PARTENZE IN VOLATA
- Corso per 60 mini 1
- Lezione sulla guida del Mono marcia ok-okj
- Prima lezione corso formula predator A
- Seconda lezione corso formula predator A
- Terza lezione corso formula predator A
- Quarta lezione corso formula predator A
- Quinta lezione corso formula predator A
- Sesta lezione corso formula predator A
- Settima lezione corso formula predator A
- Ottava lezione corso formula predator A
- Quante tipologie di piste troviamo a causa del meteo?
- Quali parti meccaniche il pilota deve conoscere per andare veramente forte?
- Come affrontare un blocco o una paura? E perchè nascono?
- Quale metodo utilizzare nell'assenza di Academy for winners per mettersi alla pari dei più forti.
- Strategia Gara
- Strategia Attacco Uguale a difesa
- Come riconoscere un gruppo agitato da un gruppo calmo
- Come vincere una gara partendo nella prima fila
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